作为埃安品牌在SUV商场的顶梁柱车型之一，AION V凭仗凭仗厚实的三电技能和前卫的外观规划、科技感十足的内饰等，获得了顾客的广泛认可。不过面临剧烈的纯电动车商场，现款AION V的商场竞争力也在逐步减退。

  在这样的局势下，埃安也带来了全新换代的第二代AION V。新车在北京车展完结首秀后，日前新车又正式对外发布了内饰。那么，在霸气的外观规划下，第二代AION V的车内又有哪些亮点？圈哥就来细心盘一盘。

  在命名上，此次第二代AION V有一个十分霸气的中文名：霸王龙。可以获此命名，首要得益于新车充溢肌肉感的硬派外观规划。在规划风格上，尽管第二代AION V投合了当下SUV商场盛行的硬派风，但新车并没用方方正正的纯硬派造型，而是经过厚实、丰满的整车线条展示了十足的肌肉感，更凸显了本身的亲和力。

  一同在细节上，第二代AION V也采用了科技感十足的前后灯组规划，包含隐藏式门把手、悬浮式车顶等规划，都从细节上展示了新车作为一款纯电车该有的科技感。在实践的车身尺度上，第二代AION V的长宽高为4605/1854/1660毫米，轴距为2775毫米。

  相较于充溢力气感的外观，第二代AION V的内饰则主打奢华、舒适。首要在规划风格上，新车的内饰就十分契合当下家用顾客的需求，滑润、流通的车内线条加上两块屏的简练风格，确保科技的感一同也凸显了高档感。

  当然，一个奢华感到位的内饰最重要的是用料，第二代AION V目之所及、手之所触的当地简直都采用了皮质的软质包裹，让整个内饰无论是看起来仍是实践摸起来都满意奢华。一同在空间体现上，新车车内实践的运用长度可达3002毫米，后排腿部空间最高可达1106毫米。在大空间的根底上，其座椅还支撑一键前后彻底放倒，瞬间秒变大床，解锁更多用车场景。

  除了用料、空间满意给力外，在舒适性装备上第二代AION V相同丰厚。首要针对前排座椅，新车除了具有根底的座椅通风加热外，还支撑8点式按摩，具有5种按摩形式。一同第二排座椅具有20°倾角18档可调，最大可放倒至137°。所以不论是前排仍是后排乘客，新车都能全面确保乘坐的舒适性。

  此外，第二代AION V还具有独立压缩机结构的车载冰箱，支撑温度规模直接从-15℃-50℃，即便是冷冻都没有压力。所以在用料、空间、装备上，新车均给到同级杰出乃至越级的体会。

  除了规划、空间、装备外，购买纯电车型的顾客最垂青的天然还有中心的续航和安全性。首要在续航上，第二代AION V就运用了埃安看门的弹匣电池，一同调配十八合一集成热泵体系，其不仅仅可以完成750公里的超长续航，也能确保车辆在酷寒环境下的实践续航才能。包含在补能功率上，新车在400V电压平台上可完成15分钟快充370公里。

  安全性上，第二代AION V作为埃安最新的全球化车型，满意欧盟、澳洲、东南亚等区域的五星安全规范，全车高强钢、超高强钢、热成型资料占比高达66%。包含在座舱内，新车还针对前排座椅中心装备了远端气囊，可以大大下降乘员二次磕碰损伤。

  在《车壹圈》看来：面临日益内卷的新能源商场，从更新换代的节奏上来看，AION V并算不上频频，没有第一时间跟上商场的脚步。但此次第二代AION V的到来可谓是厚积薄发，埃安用极富产品特征的新车打入商场，在同质化严峻的新能源商场中这是十分有力的竞争点。此外，老款AION V也具有非不错的商场口碑，这也能带动第二代AION V上市后的销量。当然，第二代AION V能否连续老款车型上市之初的爆款体现，最重要的仍是价格。就让咱们我们一同等待新车在7月份正式发布价格。